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El BUGATTI VEYRON 16.4 es el carro más potente, más costoso y más veloz del mundo, con una velocidad probada de 407km/h. Es decir, más veloz que un Fórmula-1. Por ejemplo, de 0 a 100km/h tarda 2 segundos y unas milésimas. De 0 a 300km/h lo hace en 16 segundos. El Bugatti Veyron entró ya en plena producción en Septiembre de 2005. Su nombre es en honor del legendario corredor Pierre Veyron, quien ganó para Bugatti las 24 Horas de Le Mains en 1939. El Bugatti tiene un motor de 16 cilindros que produce una potencia de 1001 caballos, el más poderoso de la historia. Está catalogado como el carro más costoso del mundo, con un costo de US$ 1.700.000 |
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Marca: FERRARI ENZO
Año de fabricación: 2002
País: Italia
Motor: V12 de 5998 cc de aleación en posición central longitudinal
Potencia: 660 HP a 7800 rpm
Torque (máximo): 670 Nm a 5500 rpm
Transmisión: Caja semiautomática de siete velocidades con mandos secuenciales situados detrás del volante
Velocidad final: 350 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.3"
Suspensión: Sistema de suspensión activa
Frenos: Discos Brembo de carbono en las cuatro ruedas
Peso: 1355 kg
Relación peso/potencia: 2.05 kg/HP
Neumáticos: Bridgestone
Otros: El chasis y la carrocería están hechos de fibra de carbono. Puesta a punto a cargo de Michael Schumacher
El Zonda C12 F debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2005. De los Pagani es el que tiene una mayor reingeniería, si bien tiene un porcentaje de sus predecesores, incluyendo el 7.3L V12. La potencia se incrementó a 602 PS (443kW/594 hp) y en la práctica esto implica que de 0 a 100km/h llega en 3.2 segundos. La velocidad máxima es de 374km/h y su precio en el mercado es de US$ 741.000.
Marca: MCLAREN F1
Año de fabricación: 1997
País: Gran Bretaña
Motor: BMW V12 de 48 válvulas de 6064 cc en posición central
Potencia: 627 HP a 7400 rpm
Torque (máximo): 649.4 Nm a 4000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 391 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.4"
Frenos: Discos ventilados de fibra de carbono a las cuatro ruedas
Peso: 1288 kg
Relación peso/potencia: 2.05 kg/HP
Distancia entre ejes: 2718 mm
Neumáticos: P235/45 ZR17 adelante y P315/45 ZR17 atrás
Otros: Auto hecho con tecnología de la Fórmula 1 de la época
Este va por spect84 y zxforever.
El PORSCHE CARRERA GT es un super-carro fabricado por la firma Porsche en Alemania. Tiene un motor 5.7 litros V10 que le produce 612 SAE hp. De 0 a 100km/h en 3.8 segundos, con una velocidad máxima de 335 km/h.
El precio es de US$ 484.000, situándose en el quinto lugar de los carros más caros del mundo.
El Mercedes-Benz SLR McLaren es un super-carro coproducido por DaimlerChrysler y McLaren Cars. Ensamblado en el Centro de Tecnología McLaren en Woking, Inglaterra. Su motor produce de manera espectacular una velocidad punta de 330km/h a 6500rpm (626hp). El precio es de US$ 455.500, el sexto carro más caro del mundo, costando el triple que el más costoso de los Mercedes.
El Lamborghini Murcielago es un GT supercar, fabricado por la firma italiana Automobile Lamborghini S.p.A. y diseñado por el conocido Luc Donckerwolke. Fue introducido en 2002 como el sucesor del Lamborghini Diablo. Tiene un motor de 6.5 L y su precio en el mercado es de US$ 279.900.
| Modelo | F430 CHALLENGE |
| Año de fabricación | 2006 |
| Motor | V8 DOHC de 90 grados de 4308 cc y 40 válvulas en posición central |
| Potencia | 490 HP a 8500 rpm |
| Torque (máximo) | 465 Nm a 5250 rpm |
| Transmisión | Caja de cambios semiautomática de seis velocidades |
| Tracción | Posterior |
| Velocidad final | Superior a 315 km/h |
| Suspensión | Sistema de suspensión activa |
| Frenos | Discos cerámicos de carbono con ABS en las cuatro ruedas |
| Peso | 1225 kg |
| Relación peso/potencia | 2.5 kg/HP |
| Neumáticos | Pirelli aros de 19" |
| Otros | Presentado en el Salón de Frankfurt del 2005. Chasis diseñado por Pininfarina. El diferencial electrónico (E-Diff) del modelo original fue reemplazado por uno mecánico. Entrará a las pistas en el 2006 |
| Modelo | FXX |
| Año de fabricación | 2005 |
| Motor | V12 DOHC de 65 grados de 6262 cc y 48 válvulas en posición central |
| Potencia | 800 HP a 8500 rpm |
| Torque (máximo) | 690 Nm a 5750 rpm |
| Transmisión | Caja de cambios semiautomática de seis velocidades |
| Tracción | Posterior |
| Suspensión | Delantera y trasera de espoletas dobles |
| Frenos | Discos ventilados Brembo de carbono con ABS en las cuatro ruedas |
| Peso | 1155 kg |
| Relación peso/potencia | 1.44 kg/HP |
| Distancia entre ejes | 2650 mm |
| Largo | 4702 mm |
| Ancho | 2035 mm |
| Alto | 1147 mm |
| Neumáticos | Bridgestone. Aros de 19" |
| Precio estimado | US$ 1815000 |
| Otros | Es una versión supermodificada del Ferrari Enzo, del cual sólo se construirán 29 unidades. Chasis diseñado por Pininfarina |
El MAYBACH 57 y 62 fueron los primeros modelos producidos por la marca Maybach cuando fue revivida por DaimlerChrisler, en la época en que Daimler había intentado sin éxito alguno comprar la Rolls-Royce. Ese fracaso dio origen al lanzamiento del Maybach como competencia directa en el año 2002. El número que lleva es una equivalencia de su longitud. El 62 ha sido diseñado para ser conducido por un chofer. El Maybach tiene un motor Mercedes de 5.5 litros doble turbo V12, generando 550hp. El precios es este auto es de US$ 385.250.
Fuente: AutoMotoPortal.com/Wikipedia